Ang gipabugnaw nga semi-trailer gigamit sa pagdala sa mga butang nga nanginahanglan og refrigerasyon ug kabag-o. Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa nagkadako nga pagkapopular sa bugnaw nga kadena nga transportasyon, ang panginahanglan alang sa refrigerated semi-trailer mitubo usab, nag-una tungod sa mosunod nga mga hinungdan:
1. Ang mga kinahanglanon sa nasudnong logistik alang sa kalidad sa kargamento nahimong mas estrikto, nga naghimo sa mga refrigerated truck nga kinahanglan alang sa presko nga pagkaon.
2. Uban sa pagpaila sa bag-ong nasudnong mga regulasyon, ang mga semi{1}}trailer mas makalikay sa sobra nga karga kay sa ubang mga refrigerated truck.
3. Ang mga semi-refrigerated semi-trailer makakab-ot og duolan sa-zero waste sa transportasyon sa presko nga prutas ug utanon, nga adunay fuel saving rate nga labaw sa 20% ug usa ka temperatura nga kalainan sa ±1℃, makapakunhod pag-ayo sa pagkawala sa transportasyon ug makapauswag sa episyente sa transportasyon.
4. Ang gipabugnaw nga semi{1}}trailer kasagarang mas taas, moabot sa gitas-on nga 13.5 o 15 metros. Gitugotan niini ang daghang mga karga, makadaginot sa gasolina, ug makatampo sa pagpauswag sa kinatibuk-ang benepisyo sa ekonomiya sa transportasyon sa dalan.
Sa medium ug taas nga-distansya nga bugnaw nga kadena nga transportasyon, ang gipabugnaw nga semi-trailer mao kanunay ang nag-unang puwersa. Ubos sa kusog nga panginahanglan sa merkado, posible gihapon nga makakwarta pinaagi sa pagdrayb sa refrigerated semi-trailer aron magdala ug mga butang.
